|
|
|
|
 |
|
|
History RR: To race more years in the Superbike series, Suzuki developed the a a race version of GSX-R750. It discover the market in 1989. Should be a racer
for private drivers too. With many special pieces, the bike gets its own type GR79B.The homologation counter counts 1000 bikes. Name RR Hyper Sports. Driving expierence: You will sit on the bike,
same like the 85 Yoshi modell, the ike is more extrem with your legs, exact in the destination. Will have her own character, .
Fact: top race bike, with street legalisation, my love, much fun, top collector bike,
EXTREME in driving, with her own charme.. |
|
|
|
|
 |
|
|
|
Die GSX-R wurde entwickelt um den Fahrern den Geist der Rennstrecke näher zu
bringen. Seit 1984 wurde zu
jeder Zeit, neben dem Entwurf und der Entwicklung der Strassenversion, parallel der Entwurf der Rennversion betrieben.
Diese RR- Racing Seite soll informieren über den Aufbau einer Doppel zum
Befahren einer Rennstrecke.
Sie soll die früher vorhandenen Unterlagen (soweit ich sie sammlen konnte)
aufzeigen und damit dokumentieren. Speziell die Dokumentation der Racing- Teile sollen in
Wort und Bild dargestellt werden. Hier besteht meiner Meinung nach ein Informationsdefizit. Weiterhin möchte ich auch viele Bilder einbringen.
Ich hebe kein Anspruch auf Vollständigkeit, bin auch nicht der technische
Guru, das sollen andere Experten aus dem Liebhaberkreis übernehmen ( z.b. unser Motorenguru ).
Aber wenn Sie Unterlagen oder sonstige Informationen zu einer Racing GSX-R
besitzen, wäre ich Ihnen dankbar, sie mir über Mail ( oder Postweg) zu senden, um sie hier darstellen zu können. |
|
|
|
|
The GSX- R modell was developed to bring the spirit of racing to his owner.
Since 1984 till now, every designed
street model has on the other side her racing version.
The reason of this RR racing website is, to show my way to build up a RR
racing modell for a race- track.
I like to show my collected information, if I can catch them in the past.
Further, I want to show special racing
parts in word & picture about the RR model. I do not found any information
about this old parts in this wolrd wide web.
This website has not the claim of completeness, not be entitled to a
technical guru, this is a job other know how racers.
But if you own more information or other news about a racing GSX-R, it would
be grateful, to send me this material by email |
|
|
|
|
 |
|
|
|
Tauschteile- Liste GSX-R750R Special Edition
Hinweis: Ohne den Anspruch auf Vollständigkeit oder Richtigkeit zu erheben,
hab ich mir eine Liste notiert, in der einige Tauschteile (= IO = in Ordnung)
der auch nicht passende Teile (=NIO= nicht in Ordnung) aus den anderen
Modellen dokumentiert sind.
Die folgenden wesentlichen RR- Teile sind nur auf einer
Doppel-R zu finden und können zwischen den Modellen nicht
getauscht werden:
1. Rahmen mit spez. angeschweißten Heckrahmen
2. Hilfsrahmen zur Aufnahme Blinker und Rücklicht
3. Verkleidung- Oberteil
4.
Verleidungshalter
5. Verkleidungsscheibe
6.
Verkleidungs- Bugteil
7. Einmann- Sitzbank
8. Werkzeugbox
9. Aluminium Tank mit spez. Formgebung
10. Hinterrad- Schwinge mit Oberzug
11. Kabelbaum mit Sicherung vorne
12. Racing- Vergaser mit Schnellschraubverschluss
13. Wesentliche Teile vom Motor
14.
Auspuff und Krümmer
Teile von
GSX-R 750ccm/88er Modell
- Tachoeinheit IO
- Blinker IO
- Vorderradfelge IO
-
Hinterradfelge NIO
- Bremsscheiben vorne NIO
- Auspuff
GSX-R 750ccm/89er Modell:
- Tachoeinheit passt
- Vorderrad passt
- Bremsscheibe vorne NIO
- Hinterrad Felge passt
-
Bremsscheibe hinten passt
- Lenkerarmaturen passen
GSX-R 1100ccm/89er Modell:
- Spiegel IO
- Bremsscheiben vorne IO
- Felge vorne IO
-
Bremszylinder NIO
- Lenkerarmaturen passen
- Tachoeinheit passt
GSX-R 750ccm/90er Modell:
- Bogenkühler IO
- Ölpunpe IO
- Vorderradfelge IO
-
Bremsscheiben vorne IO
- Hinterradfelge IO
- Bremsscheibe hinten IO
-
Ventile IO
- Zylinderkopf identisch aber andere Verdichtung andere Stege
- Nockenwellen IO
-
Ventilfedern 27mm- Input und 24mm- Output IO
-
Zündkerze 10mm mit Doppelelektrode
- Bremsscheiben jetzt alle geschlitzt
- Kurbelwelle identisch
- NISSIN Bremssattel IO
-
Kolben IO
- USD- Gabel kann eingebaut werden
- Ventileinstellschrauben nur bei der RR aus Titan
- Zylinderkopfdeckel nur bei RR aus Magnesium
- Motorseitendeckel nur bei RR wg. Schräglage angeschnitten und aus Magnesium
- 4- 1 Auspuff aus Edelstahl und abgeflachter kante müßte passen
- Pleuellagerdeckel konstruktiv identisch
- Pleuel nicht identisch
-
Spiegel passen vom 90er Modell
-
Gasdruckfederbein mit ext. Ausgleichsbehälter wie RR und wie 1100er Standard
- Bremsbehälter und Lenkerarmaturen wie RR
- Tank nur bei RR aus Aluminium und mit besonderen Außenmaßen bzw. Formgebung
GSX-R 1100ccm/90er Modell:
- Spiegel IO
- Vorderradfelge und Bremsscheiben identisch
- Hinterradfelge und Bremsscheibe identisch
- Gebogener Kühler IO
-
Auspuff NIO
- Fußrasten IO
GSX-R 750ccm/91er Modell:
- Spiegel IO
- Vorderradfelge und Bremsscheiben identisch
- Hinterradfelge und Bremsscheibe identisch
- Auspuff NIO
- Blinker IO
- Gabel und Schwinge NIO
- Gebogener Kühler IO
-
Bremsbehälter und Lenkerarmaturen wie RR
- Armaturen IO
GSX-R 750ccm/92er Modell:
- Vorderradfelge und Bremsscheiben identisch
- Hinterradfelge und Bremsscheibe identisch
- Auspuff NIO
- Gabel und Schwinge NIO
- Gebogener Kühler IO
-
Bremsbehälter und Lenkerarmaturen wie RR
GSX-R 750ccm/93er Modell
- Lenkerarmaturen wie RR
- Bremsbehälter NIO
Sonst wie 92er Modell |
|
|
|
|
|
|
|
|
TUNINGTEILE DER SUZUKI G S X – R 750 R Typ: GR79B Stand 01.06.1989 Verwendbarkeit: GSX-R 750 J = J
GSX-R 750 K = /K GSX-R750R’89 = /R
Nr |
Bestell-Nr. |
Bezeichnung |
Modell |
Preis o.Mwst. |
Bemerkung |
Vorh.Tausch |
IO/ Kost |
1 |
11000-17810 |
Zylinderkopf |
J/K |
3.900,--DM |
|
|
|
2 |
11000-07810 |
Zylinderkopf1 |
R |
3.900,--DM |
|
|
|
3 |
12711-17C50 |
Nockenwelle , Einlaß |
J/K |
390,--DM |
|
|
|
4 |
12711-07D50 |
Nockenwelle , Einlaß |
R |
390,--DM |
|
|
|
5 |
12721-17C50 |
Nockenwelle , Auslaß |
J/K |
390,--DM |
|
|
|
6 |
12721-07D50 |
Nockenwelle , Auslaß |
R |
390,--DM |
|
|
|
7 |
12741-27A50 |
Nockenwellenrad |
J/K/R |
40,--DM |
|
|
|
8 |
12760-17C50 |
Steuerkette |
J/K |
160,--DM |
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
10 |
12830-27A51 |
Steuerkettenspanner |
J/K/R |
75,--DM |
|
|
|
11 |
12771-07D50 |
Steuerkettenführung |
R |
260,--DM |
|
|
|
12 |
12810-07D60 |
Steuerkettenspannschiene |
R |
260,--DM |
|
|
|
13 |
12842-17C50 |
Ventileinstellschraube |
J/K/R |
8,90DM |
|
|
|
14 |
12843-27A50 |
Kontermutter, Ventileinstellschr. |
J/K/R |
8,90DM |
|
|
|
15 |
12931-27A50 |
Ventilfederteller- Aluminium |
J/K/R |
16,--DM |
|
|
|
16 |
12932-27A50 |
Ventilkeil |
J/K/R |
9,60DM |
|
|
|
17 |
12933-27A50 |
Ventilfedersitz |
J/K/R |
3,--DM |
|
|
|
18 |
12935-27A50 |
Ausgleichsscheibe Ventilfeder |
J/K/R |
2,--DM |
|
|
|
19 |
12936-27A50 |
Ausgleichsscheibe Ventilfeder |
J/K/R |
2,--DM |
|
|
|
20 |
12911-17C50 |
Einlaßventil |
J/K |
28,--DM |
|
|
|
21 |
12920-27A50 |
Auslaßventilfeder- Set |
J/K/R |
16,--DM |
|
|
|
22 |
12920-17C50 |
Einlaßventilfeder- Set |
J/K |
16,--DM |
|
|
|
23 |
11151-17C50 |
Platte (Steuerkettenschacht) |
J/K/R |
110,--DM |
|
|
|
24 |
11176-17C50 |
Entlüfterdeckel |
J/K/R |
180,--DM |
|
|
|
25 |
11140-17810-003 |
Zylinderkopfdichtung 0,3 |
J/K |
77,--DM |
|
|
|
26 |
11141-07D50 |
Zylinderkopfdichtung 0,3 |
R |
77,--DM |
|
|
|
27 |
11140-17810-004 |
Zylinderkopfdichtung 0,4 |
J/K |
80,--DM |
|
|
|
28 |
11141-07D60 |
Zylinderkopfdichtung 0,4 |
R |
80,--DM |
|
|
|
29 |
11140-17810-005 |
Zylinderkopfdichtung 0,5 |
J/K |
105,--DM |
|
|
|
30 |
11141-07D70 |
Zylinderkopfdichtung 0,5 |
R |
90,--DM |
|
|
|
31 |
16000-17810 |
Sub Ölkühler Set |
J/K/R |
1.930,--DM |
|
|
|
32 |
11328-17C50 |
Anschl.Sub-Ölkühler untere Leitung |
J/K/R |
142,--DM |
|
|
|
33 |
11329-17C50 |
Anschl.Sub-Ölkühler reche Leitung |
J/K/R |
163,--DM |
|
|
|
34 |
11330-17C50 |
Anschl.Sub-Ölkühler linke Leitung |
J/K/R |
163,--DM |
|
|
|
35 |
11331-17C50 |
Anschl.Sub-Ölkühler obere Leitung |
J/K/R |
149,--DM |
|
|
|
36 |
14301-17C50 |
Rennauspuff |
J/K |
1.650,--DM |
|
|
|
37 |
14305-07D50 |
Rennauspuff |
R |
1.800,--DM |
|
|
|
38 |
12111-17C50 |
Kolben 73mm |
J/K |
450,--DM |
|
|
|
39 |
12111-17C50-040 |
Kolben 73,4mm |
J/K |
450,--DM |
|
|
|
40 |
12140-17C50 |
Kolbenring- Set 73mm |
J/K |
42,--DM |
|
|
|
41 |
12140-17C50-040 |
Kolbenring- Set 73,4mm |
J/K |
42,--DM |
|
|
|
42 |
12111-07D50-0E0 |
Kolben –rot- 70mm |
R |
450,--DM |
|
|
|
43 |
12111-07D50-0F0 |
Kolben –gelb- 70mm |
R |
450,--DM |
|
|
|
44 |
12111-07D50-0G0 |
Kolben –blau- 70mm |
R |
450,--DM |
|
|
|
45 |
12111-07D50-030 |
Kolben 70,3mm |
R |
450,--DM |
|
|
|
46 |
12140-07D50 |
Kolbenring- Set 70mm |
R |
42,--DM |
|
|
|
47 |
12140-07D50-030 |
Kolbenring- Set 70,3mm |
R |
42,--DM |
|
|
|
48 |
12151-17C50 |
Kolbenbolzen |
J/K |
9,90DM |
|
|
|
49 |
09108-10104 |
Zylinderstehbolzen 10x 140 |
J/K |
10,80DM |
|
|
|
Nr |
Bestell-Nr. |
Bezeichnung |
Modell |
Preis o.Mwst. |
Bemerkung |
| | | |
