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Yukio Kagayama & Troy Corser fuhren für das Alstare Corona Team Max Neukirchner fuhr für das Suzuki Deutschland TeamSpezifikation GSXR1000
Suzuki Alstare Corona GSX-R1000 K6 vs. 2006 GSX-R1000 K6 Serie
Engine: 4-stroke water-cooled inline 4 cylinder Motor: wassergekühlter Vierzylinder-viertakt- Reihenmotor
Max Power: 210 ps at 13,000 rpm Leistung: 131 kW (178 PS) bei 11 000/min,
Compression ratio: 12,5 : 1 Verdichtung: 12,2 zu 1
Max Torque: k.A. Drehmoment: 118Nm bei 9.000/min
Bore Stroke: 73.4 x 59.0 mm Bohrung: 73,4 x 59,0 mm
Displacement: 998.6 cc Hubraum: 999 cm3
Valve Type: DOHC 4 Ventil Typ : DOHC 16- Ventiler
valve Piston: Forged, 3 rings Ventil : geschmiedet, 4 Ringe
Carburation Type: Fuel injection, twin injectors Benzinversorgung: vollelektr. Einspritzanlage
Exhaust System: 4 into1 Auspuff: 4 in 1
Lubrication System: Wet sump Schmiersystem: Nass Sumpfschmierung
Ignition System: Full transistorised ignition (Mitsubishi) Zündsystem: vollelektr. Zündanlage
Spark Plug: R0045Q (NGK) semi surface discharge type Zündkerzen : NGK
Clutch: Wet multi-plate (back torque reduce type) Kupplung: mech. Mehrscheiben-Ölbad-Anti-Hopping-Kupplung
Frame Type: Twin spar aluminium alloy frame Rahmen Typ: Leichtmetall- Brückenrahmen
Transmission: 6 Speed constant mesh Getriebe: Sechsganggetriebe
Drive Chain: RK 520 Kettensatz: RK520
Wheels Front 16.5 inch x 3.5 inch, Rear 16.5 inch x 6.25 inch Räder: Leistmetall-Gußräder 3.50x 17” / 6.00 x 17”
Tyres: Pirelli Reifen: 120/70 ZR17 vorn, 190/50 ZR17 hinten
Front Suspension: Upside down telescopic forks (Showa) Gabel: Upside down Teleskopgabel von Showa
Rear Suspension: Single shock (Showa) Schwingenfederung: Showa Seriendämpfer
Front Brake: Twin disc (steel) Vorderrad Bremse: 2 Stahlscheiben 310mm, 4-Kolben-Festsättel
Rear Brake: Single disc (steel) Hint.Bremse: Einzelscheibenbremse 220mm 2-Kolben-Festsattel
Overall Length: 2,057 mm Länge über alles: 2.125mm
Overall Width: 680 mm Breite über alles:
Overall Height: 1,130 mm Höhe über alles:
Wheelbase: 1,435 mm Radstand: 1.405mm
Lenkkopfwinkel: Variabel Lenkkopfwinkel: 66,2°Grad
Nachlauf: Einstellbar Nachlauf: 96mm
Dry Weight: 167 kg Trockengewicht: 182Kg
Fuel tank capacity: 24 L Tankinhalt: 18 L / 3,4L Reserve
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Hier ein kurzer Alstare- Abriss der Serien und der Fahrer mit Hinweis auf die Sponsoren: 1995 und 1997
war Ducati der Motorradhersteller mit Alstare- Unterstützung 1. 1997: Supersport Weltmeisterschaft
Stéphane Chambon (F-Ducati 748SP), beendet als 4.ter, (3x Podium mit 1 Sieg)
Fabrizio Pirovano (I-Ducati 748SP), beendet als 8.ter, (3x Podium mit 1 Sieg)
2. 1998: Supersport Weltmeisterschaft (Beginn Hauptsponsor Corona)
Fabrizio Pirovano (I-Suzuki GSX-R 600), beendet als 1st, (7x Podium mit 5 Siege) Stéphane Chambon (F-Suzuki GSX-R 600), beendet als 3.ter, (4x Podium mit 1 Sieg)
3. 1990: Supersport Weltmeisterschaft (Hauptsponsor Corona)
Stéphane Chambon (F-Suzuki GSX-R 600), beendet als 1st, (5x Podium mit 2 Siege)
Fabrizio Pirovano (I-Suzuki GSX-R 600), beendet als 7.ter, (1x Podium)
4. 1999: Superbike Weltmeisterschaft (Hauptsponsor Corona)
Pierfrancesco Chili (I-Suzuki GSX-R 750), beendet als 6.ter, (6x Podium mit 2 Siege) Katsuaki Fujiwara (J-Suzuki GSX-R 750), beendet als 9.ter
5. 2000:
Supersport Weltmeisterschaft (Hauptsponsor Corona)
Stéphane Chambon (F-Suzuki GSX-R 600), beendet als 2.ter, (6x Podium mit 1 Sieg)
Fabrizio Pirovano (I-Suzuki GSX-R 600), beendet als 9.ter
6. 2000: Superbike Weltmeisterschaft (Hauptsponsor Corona)
Pierfrancesco Chili (I-Suzuki GSX-R 750), beendet als 4.ter, (10x Podium mit 1 Sieg) Katsuaki Fujiwara (J-Suzuki GSX-R 750), beendet als 9.ter, (1x Podium)
7. 2001:
Superbike Weltmeisterschaft (Hauptsponsor Corona)
Pierfrancesco Chili (I-Suzuki GSX-R 750), beendet als 7.ter, (2x Podium mit 1 Sieg)
Stéphane Chambon (F-Suzuki GSX-R 750),) beendet als 12.ter
Supersport Weltmeisterschaft (Hauptsponsor Corona)
Karl Muggeridge (Aus-Suzuki GSX-R 600), beendet als 7.ter, (3x Podium) Katsuaki Fujiwara (J-Suzuki GSX-R 600), beendet als 11.ter
8. 2002:
Superstock 1000 Europa Meisterschaft (Hauptsponsor Corona)
Vittorio Iannuzzo (I-Suzuki GSX-R 1000), beendet als 1st, (5x Podium mit 4 Siege)
Superbike Weltmeisterschaft (Hauptsponsor Corona)
Gregorio Lavilla (E-Suzuki GSX-R750), beendet als 10.ter
Supersport Weltmeisterschaft (Hauptsponsor Corona)
Katsuaki Fujiwara (J-Suzuki GSX-R 600), beendet als 2.ter, (7x Podium mit 3 Siege) Stéphane Chambon (F-Suzuki GSX- R 600), beendet als 3.ter, (7x Podium mit 1 Sieg)
9. 2003: Superbike Weltmeisterschaft (Hauptsponsor Corona)
Gregorio Lavilla (E-Suzuki GSX-R 1000), beendet als 5.ter, (7x Podium)
Supersport Weltmeisterschaft (Hauptsponsor
Corona)
Stéphane Chambon (F-Suzuki GSX-R 600), beendet als 2.ter, (3x Podium mit 1 Sieg)
Katsuaki Fujiwara (J-Suzuki GSX-R 600), beendet als 5.ter, (5x Podium mit 1 Sieg)
Superstock 1000 Europa Meisterschaft (Hauptsponsor Corona)
Michel Fabrizio (I-Suzuki GSX-R 1000), beendet als 1.ter , (5x Podium mit 4 Siege)
10. 2004: Supersport Weltmeisterschaft (Hauptsponsor Corona)
Stéphane Chambon (F-Suzuki GSX-R 600), beendet als 8.ter, Katsuaki Fujiwara (I-Suzuki GSX-R 600), beendet als 10.ter, (1x Podium)
Superstock 1000 Europa Meisterschaft (Hauptsponsor Corona)
Riccardo Chiarello (I-Suzuki GSX-R 1000), beendet als 5.ter, (2x Podium mit 1 Sieg)
11. 2005:
Superbike Weltmeisterschaft (Hauptsponsor Corona)
Troy Corser (Aus-Suzuki GSX-R 1000), beendet als 1st, ( 18x Podium mit 8 Siege)
Yukio Kagayama (J-Suzuki GSX-R 1000), beendet als 5.ter, (8 Podium mit 1 Sieg)
Supersport Weltmeisterschaft (Hauptsponsor Corona)
Javi Fores (E-Suzuki GSX-R 600), beendet als 9.ter
Superstock 1000 FIM Cup (Hauptsponsor Corona)
Riccardo Chiarello (I-Suzuki GSX-R 1000), beendet als 6.ter, (3 Podium mit 2 Siege)
Superstock 600 Europa Meisterschaft (Hauptsponsor Corona)
Xavier Simeon (B-Suzuki GSX-R 600), beendet als 5.ter, (2x Podium)
12. 2006: Superbike Weltmeisterschaft (Hauptsponsor Corona)
Troy Corser (Aus-Suzuki GSX-R 1000), beendet als 4.ter, (9x Podium mit 2 Siege) Yukio Kagayama (J-Suzuki GSX-R 1000), beendet als 7.ter, (5x Podium mit 3 Siege)
Fabien Foret (F-Suzuki GSX-R 1000), beendet als 20.ter
Max Neukirchner (Ger-Suzuki GSX-R 1000), beendet als 18.ter, letzte Rennen als Ersatz für F.Foret
Superstock 600 Europa Meisterschaft (Hauptsponsor Corona)
Xavier Simeon (B-Suzuki GSX-R 600), beendet als 1st, (10x Podium mit 5 Siege)
Suzuki Europa GSX-R Cup
Xavier Simeon (B-Suzuki GSX-R 750), beendet als 1st, (5x Podium mit 4 Siege)
13. 2007: Superbike Weltmeisterschaft (Hauptsponsor Corona)
Max Biaggi (Ita-Suzuki GSX-R 1000), beendet als 3.ter, ( 17x Podium mit 3 Siege) Yukio Kagayama (J-Suzuki GSX-R 1000), beendet als 13.ter, (2x Podium)
Max Neukirchner (Suzuki-D Germany, auf 05’Kit GSX-R 1000 K6 mit Mario Rubatto/Kurt Stückle), beendet als 18.ter
Superstock 1000 Europa Meisterschaft (Hauptsponsor Corona)
Xavier Simeon (B-Suzuki GSX-R 1000), beendet als 4.ter, ( 3x Podium mit 1 Sieg)
14. 2008:
Superbike Weltmeisterschaft (Wechsel des Hauptsponsors von Corona zum spanischen Mobilfunkanbieter Pepephone.com)
Yukio Kagayama (J-Suzuki GSX-R 1000), beendet als 11.ter
Max Neukirchner (Ger-Suzuki GSX-R 1000), beendet als 5.ter, (7x Podiums, including 2 Siege)
Fonsi Nieto (Esp-Suzuki GSX-R 1000), beendet als 6.ter, (3x Podiums, including 1 Sieg
Superstock 1000 Europa Meisterschaft
Xavier Simeon (B-Suzuki GSX-R 1000), beendet als 4.ter, (5x Podium, including 2 Siege)
15. 2009 Superbike Weltmeisterschaft (Wechsel des Hauptsponsors von Pepephone zu BRUX)
Yukio Kagayama (J-Suzuki GSX-R 1000), beendet als 12.ter, (1x Podium) Sylvain Guintoli (F-Suzuki GSX-R 1000) beendet als 33.ter (took part in 1 race only)
Max Neukirchner (Ger-Suzuki GSX-R 1000), nach dem ersten Rennen verunfallt mit Saisonausfall
Superstock 1000 Europa Meisterschaft
Claudio Corti (I-Suzuki GSX-R 1000), beendet als 2.ter, (5x Podiums, including 2 Siege)
16. 2010 Superbike Weltmeisterschaft (Hauptsponsor BRUX)
Leon Haslam (GB-Suzuki GSX-R 1000), beendet als 2.ter, (14x Podiums including 3 Siege) Sylvain Guintoli (F-Suzuki GSX-R 1000), beendet als 7.ter
17. 2011
Superbike Weltmeisterschaft (Hauptsponsor BRUX)
Michel Fabrizio (I-Suzuki GSX-R 1000), beendet als 12.ter, (1x Podium)
Ab 2012
kam der Wechsel zum Motorradhersteller Ducati zum tragen |
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