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In kürze werden auf dieser Seite die wichtigsten technischen Daten der Limited Edition, der RR und der SP stehen. Erweitert werden diese Informationen, um Daten aus den
Werkstatthandbüchern dieser Modelle. Füllmengen, Anzugsmomente, Sicherungen, Zündkerzen usw. |
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Technische Spezifikation R750RK (`89-Modell) Die
folgenden Tabellen und dessen Inhalte sind von mir aus verschiedenen Unterlagen zusammengestellt worden. Es kann keine Garantie über
Vollständigkeit und Richtigkeit der angegebenen Daten abgegeben werden.: |
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Tabelle 1 : Tech. Spezification
/// tec. spec for 89 RR.
Technische Daten GSX-R750RK ( `89-Modell) |
Abmessungen und Leergewicht |
Fahrgestell |
Gesamtlänge |
* 2 070 mm (+10) |
Vorderradauf-hängung--- |
Teleskopgabel, ölbedämpft, Feder- vorspannung einstellbar,
Aus- dehnungsdämpfun gs-kraft und Kompres- sionsdämpfungskr aft einstellbar |
Gesamtbreite |
730 mm |
Gesamthöhe |
* 1 110 mm (-20) |
Radstand |
* 1 405 mm ( -5) |
Sitzhöhe |
785 mm (-10) |
Bodenfreiheit |
120 mm |
Leergewicht |
* 187 ( -8 kg) |
Motor |
Typ |
4-Takt-Motor, luftgekühlt mit SACS,DOHC,TSC C |
Hinterrad-aufhängung |
* Schwimmendes Aufhängungsystem , Gas/Schraubenfed erAusdehnungskraft in 4Positionen und Kompressionsdäm pfungskraft einstellbar |
Zylinderzahl |
4 |
Bohrung |
* 70,0 mm |
Hub |
* 48,7 mm |
Hubraum |
* 749 cm3 |
Verdichtungs-Verhältnis |
10,9 : 1 |
Vergaser |
* 4 MIKUNI BST40SS |
Lenkwinkel |
30 grad(rechts +lnks) |
Luftfilter |
Polyester- Element |
Nachlaufwinkel |
65grad 10´ |
Anlassersystem |
Elektr.Anlassermo t. |
Nachlaufbetrag |
*102 mm |
Schniersystem |
Naßsumpf |
Wenderadius |
3,2 m |
Getriebe |
Vorderradbremse |
Doppel Scheibenbremse |
Kupplung |
Mehrscheibenölba dkupplung |
Hinterradbremse |
Scheibenbremse |
Getriebe |
6-Gang-Synchrong etriebe |
Vorderreifengröße |
*130/60 ZR17 |
Schaltschema |
1.abwärts 5 aufw. |
Hinterreifengröße |
* 170/60 ZR17 |
Prim. Übersetz. |
* 1,744 ( 75/ 43) |
Teleskopgabelhub |
120 mm |
Endübersetzun g |
* 2,600 ( 39/ 15) |
Hinterrad-Federweg |
136 mm |
Gangabstufun g |
|
Elektrische Anklage |
1. Gang |
* 2,384 ( 31/ 13) |
Zündung |
Volltransistorzün d. |
2. Gang |
* 1,882 ( 32/ 17) |
Zündzeitpunkt |
13grad vor o. T. bei 1500U/min |
3. Gang |
* 1,631 ( 31/ 19) |
Zündkerze |
NGK: * CR10EKN.D.: * U31ETR |
4. Gang |
* 1,450 ( 29/ 20) |
Batterie |
* 12V, 36kC (10Ah/10Stunden) |
5. Gang |
* 1,291 ( 31/ 24) |
Lichtmaschine |
Drehstrom-Lichtm aschine |
6. Gang |
* 1,200 ( 24/ 20) |
Sicherung |
* 10/10/10/10/30A |
Antriebskette |
TAKASAGO *RK50GSV, * 104 Glieder |
* Technische Daten des Modells GSX-R750RK |
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In the next time on this site, you can find tec. spec. about the LTD and the RR and the SP models. Some more datas from the workshop manual will follow. |
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Technical spezification R750RK (`89-Model) The following tables includes some information from different sources. I can`t give a warranty about a full information and if it is correct. This information is
only to know, not to work with. No warranty about the information in this tables. |
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Tabelle 2 : Die folgende Tabelle gibt die Daten zur Befüllung von Öl und Kraftstoff an: /// the following table gives data for oil and fuel
Kraftstoffe und Öl |
Benennung |
Spezifiaktion |
Anmerkung |
Kraftstofftyp |
Nur bleifreies oder bleiarmes Benzin mit einer Oktanzahl von min. 85-95 nach dem Pumpenverfahren bzw. min. 89
nach dem Researchverfahren verwenden. |
Kanada |
Der verwendete Kraftstoff sollte min. 85-95 Oktan haben. Bleifreies oder bleiarmes Benzin wird empfohlen. |
Andere Bestimmungsländer |
Kraftstofftank einschl. |
Reserve |
* 19 Liter |
|
Kraftstofftank |
Reserve |
4,0 Liter |
|
Motoröltyp |
SAE 10W / 40 , API SE oder SF |
|
Motorölfüllmenge |
Ölwechsel |
* 3 200 ml |
|
Filterwechsel |
* 3 400 ml |
|
Überholung |
* 5 200 ml |
|
Gabelöltyp |
* Suzuki Gabelöl SS7 oder ein gleichwertiges Gabelöl |
|
Gabelölfüllmenge ( pro Holm) |
* 411 ml |
|
Bremsflüssigkeitstyp |
*DOT 4 |
|
* Technische Daten des Modells GSX-R750RK |
Tabelle 3 : Die Tabelle gibt die Zeitabstände für alle regelmäßigen und erforderlich Wartungsarbeiten /// tables gives information about cont. checks:
Tabelle für regelmäßige Wartungsarbeiten |
Intervall
Benennung |
Km |
1 000 |
6000 |
12 000 |
18 000 |
24 000 |
Monate |
2 |
12 |
24 |
36 |
48 |
Batterie |
- |
I |
I |
I |
I |
Zylinderkopfmuttern und Auspuffrohrschrauben |
T |
T |
T |
T |
T |
Luftfilter |
Alle 3 000 km reinigen und alle 12 000 km auswechseln |
Ventilspiel |
I |
I |
I |
I |
I |
Zündkerzern |
- |
I |
R |
I |
R |
Kraftstoffleitungen |
I |
I |
I |
I |
I |
Alle 4 Jahre auswechseln |
Motoröl und Ölfilter |
R |
R |
R |
R |
R |
Vergaser ( Leerlauf-Drehzahl) |
I |
I |
I |
I |
I |
Kupplung |
I |
I |
I |
I |
I |
Antriebskette |
I |
I |
I |
I |
I |
Alle 1 000km reinigen und schmieren |
Bremsen |
I |
I |
I |
I |
I |
Bremschläuche |
I |
I |
I |
I |
I |
Alle 4 Jahre auswechseln |
Bremsflüssigkeit |
I |
I |
I |
I |
I |
Alle 2 Jahre auswechseln |
Reifen |
I |
I |
I |
I |
I |
Lenkung |
I |
I |
I |
I |
I |
Teleskopgabel |
I |
- |
I |
- |
I |
Hinterradfederung |
I |
- |
I |
- |
I |
Fahrgestellschrauben und – muttern |
T |
T |
T |
T |
T |
Zur Beachtung: T= Festziehen, R = Erneuern ,
I = Prüfen und reinigen, einstellen, erneuern oder schmieren, wenn erforderlich |
Tabelle 4 : Farbtabelle /// colour- code
Color Chart / Fabitad des couleurs/ Cuadro de colores/ Farbtabelle |
Color No.Farbcode |
Color descriptionFarbbeschreibung |
Munsell not.Farbbezeich. |
Models |
0HB |
Racing Dark Blue |
--- |
GSX-R750RK |
0HC |
Racing Medium Blue |
--- |
GSX-R750RK |
0HD |
Racing Light Blue |
--- |
GSX-R750RK |
0JW |
Pearl Still White |
--- |
GSX-R750RK |
0MB |
Lights Sports Blue |
--- |
GSX-R750RK |
07G |
Pure Red ( Tape) |
--- |
GSX-R750RK |
28V |
Marble Italian Red |
--- |
GSX-R750RK |
291 |
Black Semi-Gloss |
--- |
GSX-R750RK |
3BK |
0HB, 0HC, 0HD |
--- |
GSX-R750RK |
3JK |
0JW, 33N |
--- |
GSX-R750RK |
3KM |
0JW, 33N, 07G |
--- |
GSX-R750RK |
3KK |
0JW, 0MB |
--- |
GSX-R750RK |
3LR |
0JW, 33N, 39K |
--- |
GSX-R750RK |
3RZ |
0JW, 28V |
--- |
GSX-R750RK |
3UM |
0MB, 33N, 39K |
--- |
GSX-R750RK |
33N |
Marple Parsec Blue |
--- |
GSX-R750RK |
39K |
Marble European Blue |
--- |
GSX-R750RK |
58R |
Black |
--- |
GSX-R750RK |
28W |
Special White |
--- |
GSX-R750RK |
|
www.motorradlack.d e |
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Tabelle 5: Ländersymbole /// country symbolic
Bestimmungsländer und Sysmbole GSX-R750RK |
E-01 |
Allgem.Spezifikati on |
E-22 |
Für Westdeutschland |
E-02 |
Für Großbritannien |
E-24 |
Für Australien |
E-04 |
Für Frankreich |
E-25 |
Für Niederlande |
E-15 |
Für Finnland |
E-28 |
Für Kanada |
E-16 |
Für Nrowegen |
E-34 |
Für Italien |
E-17 |
Für Schweden |
E-39 |
Für Österreich |
E-18 |
Für Schweiz |
E-53 |
Für Spanien |
E-21 |
Für Belgien |
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Technische Spezifiaktion R750SPR Sport Production (`94er-Modell) Die folgenden Tabellen und dessen Inhalte sind von mir aus verschiedenen Unterlagen zusammengestellt worden. Es kann keine Garantie über Vollständigkeit und Richtigkeit der
angegebenen Daten abgegeben werden (no warranty about the infotables).:Tabelle 1 : Technical Specification.
Technische Daten GSX-R750SPR Sport Production ( 1994)
Technical data |
Abmessungen und Leergewicht Dimensions and dry mass
|
Fahrgestell Chassis |
Gesamtlänge Overall length |
20705mm (E-04) 2110mm (E-22) |
VorderradaufhängungFront suspension
|
Teleskopgabel hängend, Schraubenfeder, Ölgedämpft,
Federvorspannung voll einstellbar, Prall- und Druckdämpfung voll einstellbar. telescopic, coil spring, oil damped, spring full adjustable, damping force full adjustable, |
Lenkerbreite Overall width |
750mm (E-22) 735mm (E-04) |
Gesamthöhe Overall height |
1135Mm |
Radstand Wheelbase |
1435mm |
Sitzhöhe Seat height |
Mm |
Lenkerhöhe Steering height |
Mm |
Bodenfreiheit Ground cleart |
130mm |
Leergewicht dry mass |
199 kg |
Gewicht voll Normal mass |
Kg |
Motor Engine |
Typ Type |
4-Takt-Motor,wassergekühlt, DOHC, TSCC 4-stroke,
watercooled, DOHC, TSCC |
Hinterradaufhängun g Rear suspension |
Linksystem, gas/ ölgedämpft, Schraubenfeder,
Federvorspannung voll einstellbar, Pralldämpfung 4-fach und Druckdämpfung voll einstellbar. Linksystem, gas /oildamping ,damping force 4-way adjustable and damping force full adjustable. |
Zylinderzahl Numb.of cyl. |
4 |
Bohrung Bore |
70,0 mm |
Hub Stroke |
48,7 mm |
Hubraum Piston deplace |
749 cm3 |
Nennleistung Power |
PS bei /min |
V max high speed |
km/h |
Max. Drehmoment |
??Nm bei.000U/min |
Verbrauch |
l Superbenzin auf 100km |
0 – 100km/h |
Sec |
Verdichtungs-Verhältnis |
PS |
PS/ kg Verhältnis |
1PS : xx kg |
Nachlaufwinkel Trail angle |
65° 30` |
Vergaser Carburetor |
MIKUNI TMR40 |
Lenkwinkel |
30° (re / li ) |
Auspuff Exhaust |
|
|
|
Ventile Valve |
Ein=??mm , Aus=mm, |
Wenderadius Turning radius |
3,1 m |
Luftfilter Air cleaner |
Element aus Vlies vlies element |
|
|
AnlassersystemStarter system |
Elektr.Anlassermotor Electric starter |
Ausstattung |
Tankinhalt 21l + 4L res. |
Schmiersystem Lubrication sys |
Naßsumpf Wet sump |
|
|
Getriebe Transmission |
Vorderradbremse Front brake |
Doppel Scheibenbremse Disc brake, twin
|
Kupplung Clutch |
Mehrscheiben- Naßkupplung wet multi plate type |
Hinterradbremse Rear brake |
Scheibenbremse, Disc brake |
Getriebe Transmission |
6-Gang- Synchrongetriebe 6-speed constant mesh |
Vorderreifengröße Front tire size |
120/70 ZR17 schlauchlos tubeless |
SchaltschemaGearshift pat |
1.abwärts 5 aufw. 1-down,5-up |
Hinterreifengröße Back tire size |
180/55 ZR17 schlauchlos, tubeless |
Prim. Übersetz. Prim.Reductio n |
1,744 (75/43) |
Teleskopgabelweg Front fork stroke |
120 mm |
Endübersetzun g Fianl reduction |
2,562 (41/16) |
Hinterrad-Federweg Rear wheel travel |
145 mm |
Gangabstufun g Gear ratios |
|
Elektrische Anklage Electrical |
1. Gang Low |
2,400 (36/15) |
Zündung Ignition type |
Elektronisches Zündsystem, electronic ignition |
2. Gang 2nd |
1,930 (31/16) |
Zündzeitpunkt Ignition timing |
7° vor OT unter 1600U/min (Mod E-04) 7° vor OT unter
1500U/min (Mod E-22)7° B.T.D.C. below 1600 r/min (mod E-04) 7° B.T.D.C. below 1500 r/min (mod E22) |
3. Gang 3rd |
1,660 (30/18) |
Zündkerze Spark plug |
NGK: CR9E Nippondenso U27ESR-N |
4. Gang 4th |
1,450 (29/20) |
Batterie Battery |
12V 28.8 kC (8Ah)/10Hour |
5. Gang5th |
1,320 (33/25) |
Lichtmaschine Generator |
3-phasen Wechselstrom Lichtmaschine Three-phase A.C. Gen.
|
6. Gang Top |
1,220 (27/22) |
Sicherung Fuse |
15/15/10/15/10A |
Antriebskette Drive chain |
Takasago: RK50GSVZ1, 108 links/Glieder |
Hauptsicherung Circuit breaker |
30A |
Tabelle 2 : Tabelle gibt die Daten zur Befüllung von Öl und Kraftstoff an:
Kraftstoffe und Öl Fuel and oil |
Benennung Item |
Spezifiaktion Spezification |
Anmerkung Note |
Kraftstofftyp Fuel type |
Benzin, bleifreies oder bleiarmes Oktanzahl von min. 85- 95 verwenden.
Use only unleaded gasoline 85- 95 octane |
|
|
|
Kraftstofftank einschl. Fuel tank incl. |
Reserve |
21 L |
|
Kraftstofftank Fuel tank |
Reserve |
4,0 L |
|
Motoröltyp Engine oil type |
SAE 10W / 40, API SE or SF |
|
Motorölfüllmenge Engine oil |
Ölwechsel Change |
* 3 000 ml |
|
Filterwechsel Filter change |
* 3 300 ml |
|
Überholung Overhaul |
* 3 900 ml |
|
Gabelöltyp Front fork oil type |
# 10 |
|
Gabelölfüllmenge ( pro Holm) Front fork oil (each) |
514 ml |
|
Bremsflüssigkeitstyp Brake fluid type |
DOT 4 |
|
Kühlmittel |
Für Aluminiumkühler geeignetes Frostschutz-/Kühlmittel nur mit destilliertem Wasser 50 : 50 mischen |
|
Kühlmittel inkl. Reserve Colling incl. Res. |
2 550ml |
|
Technische Daten des Modells GSX-R750 SPR Sport Production Technical data |
Tabelle 3 : Tabelle gibt die Zeitabstände für alle regelmäßigen und erforderlich Wartungsarbeiten an:
Tabelle für regelmäßige Wartungsarbeiten Periodic maintnance chart |
Intervall
Benennung/Item |
Km |
1 000 |
6000 |
12 000 |
18 000 |
24 000 |
Monate months |
2 |
12 |
24 |
36 |
48 |
Batterie Battery |
- |
I |
I |
I |
I |
Zylinderkopfmuttern und Auspuffrohrschrauben Cylinder head nuts & exhaust pipie bolts |
T |
T |
T |
T |
T |
Luftfilter Air cleaner |
Alle 3 000 km reinigen und alle 12 000 km auswechseln |
Ventilspiel Valve clearence |
I |
I |
I |
I |
I |
Zündkerzern Spark plugs |
- |
I |
R |
I |
R |
Kraftstoffleitungen Fuel line |
I |
I |
I |
I |
I |
Alle 4 Jahre auswechseln |
Motoröl und Ölfilter Engine oil & filter |
R |
R |
R |
R |
R |
Vergaser ( Leerlauf-Drehzahl) Carburetor |
I |
I |
I |
I |
I |
Kupplung Clutch |
I |
I |
I |
I |
I |
AntriebsketteDrive chain |
I |
I |
I |
I |
I |
Alle 1 000km reinigen und schmieren |
Bremsen Brakes |
I |
I |
I |
I |
I |
Bremschläuche Brake hoses |
I |
I |
I |
I |
I |
Alle 4 Jahre auswechseln |
Bremsflüssigkeit Brake fluid |
I |
I |
I |
I |
I |
Alle 2 Jahre auswechseln |
Reifen Tires |
I |
I |
I |
I |
I |
Lenkung Steering |
I |
I |
I |
I |
I |
Teleskopgabel Front fork |
I |
- |
I |
- |
I |
Hinterradfederung Rear suspension |
I |
- |
I |
- |
I |
Fahrgestellschrauben und – muttern Chasis bolts & nuts |
T |
T |
T |
T |
T |
Zur Beachtung: T= Festziehen/ Tighten, R = Erneuern/ Replace ,
I = Prüfen und reinigen, einstellen, erneuern oder schmieren, wenn erforderlich/ Inspect |
Tabelle 4 : Farbtabelle
Color Chart / Fabitad des couleurs/ Cuadro de colores/ Farbtabelle |
Color No.Farbcode |
Color descriptionFarbbeschreibung |
Munsell not.Farbbezeich. |
Models |
0HB |
Racing Dark Blue |
--- |
|
0HC |
Racing Medium Blue |
--- |
|
0HD |
Racing Light Blue |
--- |
|
0JW |
Pearl Still White |
--- |
|
0MB |
Lights Sports Blue |
--- |
|
07G |
Pure Red ( Tape) |
--- |
|
28V |
Marble Italian Red |
--- |
|
291 |
Black Semi-Gloss |
--- |
|
3BK |
0HB, 0HC, 0HD |
--- |
|
3JK |
0JW, 33N |
--- |
|
3KM |
0JW, 33N, 07G |
--- |
|
3KK |
0JW, 0MB |
--- |
|
3LR |
0JW, 33N, 39K |
--- |
|
3RZ |
0JW, 28V |
--- |
|
3UM |
0MB, 33N, 39K |
--- |
|
33N |
Marple Parsec Blue |
--- |
|
39K |
Marble European Blue |
--- |
|
58R |
Black |
--- |
|
28W |
Special White |
--- |
|
Tabelle 5: Elektrische Anlage
Elektrische Anlage electrical unit |
Scheinwerfer headlight |
12V 60/55W + 12V 55W |
Blinklicht |
12V 21W |
Standlicht vorne |
12V 5W |
Rücklicht/ Bremslicht |
12V 5/21W x 2 |
Tachometerbeleuchtung |
12V 1,7W x 2 |
Drehzahlmesserbeleuchtun g |
12V 1,7W x 2 |
Neutralanzeigelämpchen |
14V 3W |
Fernlichtanzeigelämpchen |
14V 3W |
Blinkeranzeigelämpchen |
14V 3W |
Öldruckanzeigelämpchen |
14V 3W |
Tabelle 6: Batterie
Technische Daten Batterie Technical data battery |
Typbezeichnung Item designation |
YTX9-BS |
Kapazität Capacity |
12V 28.8kC (8Ah)/10Std.HR |
Elektrolyt-Dichte Standard electrolyte S.G. |
1,320 bei 20°C |
Laden ab Charge from |
|
Ladedauer Chargetime |
|
Ladestrom max. Charge max |
|
Tabelle 6: Vergaser
Vergaser Carburetor |
|
Benennung Item designation |
|
Spezifikation |
E-22 |
E-04 |
|
|
Vergasertyp Carburetor type |
MIKUNI TMR40 |
|
|
|
Bohrung Bore size |
40 mm |
|
|
|
Kennummer I.D. No. |
18EB |
18EA |
|
|
Leerlaufdrehzahl U/min Idle r/min |
1200 +/- 100U/min |
|
|
|
Schwimmerhöhe Float height |
12,9 +/- 0,5 mm |
|
|
|
Schwimmerlevel Float level |
|
|
|
|
Hauptdüse (M.J.) Main jet |
# 110 |
#117,5 |
|
|
Hauptluftdüse (M.A.J.) Main air jet |
#1&4: #70 #2&3 : #130 |
#1&4: #70 #2&3 : #150 |
|
|
Düsennadel (J.N.) Jet needel |
9D1-52-(4) |
|
|
|
Nadeldüse (N.J.) Needel jet
|
P – 4 |
|
|
|
Vorsteuerdüse (P.J.) Pilot jet |
# 20 |
|
|
|
Überströmkanal (B.P.) By-pass |
0,8mm |
|
|
|
Vorsteuerauslaß (P.O.) Pilot outlet |
0,8mm |
|
|
|
Ventilsitz (V.S.) Valve seat
|
2,8mm |
|
|
|
Kaltstartdüse (G.S.) Starter jet |
#25 |
|
|
|
Gemischregulier-schraub
e (P.S.) Pilot screw |
Voreinstellung (1- ¾ Umdrehung heraus) |
|
|
|
Drosselventil (Th.V.) Throttle valve |
# |
|
|
|
Leerlaufluftdüse (P.A.J) Pilot air jet |
#120 |
|
|
|
Gasseilzugspiel Throttle cable play |
0,5 – 1,0 mm |
|
|
|
Tabelle 7: Anzugsmomente
Motor |
Benennung |
Nm |
Kg-m |
Zylinderkopfdeckelschraube und Anschlußschraube Cylinder head cover bolt and union bolt
|
13 –15 |
1,3 – 1,5 |
Zylinderkopfmutter Cylinder head nut |
35 – 40 |
3,5 – 4,0 |
Zylinderkopfschraube Cylinder head bolt |
7 – 11 |
0,8 – 1,2 |
Zylinderfußmutter Cylinder base nut |
7 – 11 |
0,7 – 1,1 |
Zylinderstehbolzen Cylinder stud bolt |
13 – 16 |
1,3 – 1,6 |
Kontermutter, Ventilspieleinsteller Valve clearence adjuster lock nut |
9 – 11 |
0,9 – 1,1 |
Nockenwellen- Lagerzapfenhalterschraube Camshaft journal holder bolt |
8 – 12 |
0,8 – 1,2 |
Nockenwelle- Kettenradschraube Cam sprocket bolt |
24 – 26 |
2,4 – 2,6 |
Kipphebelwellen- Stellschraube Rocker arm shaft set bolt |
8 – 10 |
0,8 – 1,0 |
Ölschlauch- Befestigungsschraube ( Zylinderkopf, Kurbelgehäuse, Ölkühler)
Oil hose mounting bolt (Cylinder head site,crankcase site) |
8 – 12 |
0,8 – 1,2 |
Steuerkettenspanner- Federhalterschraube Cam chain tensioner mounting bolt |
6 – 8 |
0,6 – 0.8 |
Steuerkettenspanner- Federhalterschraube Cam chain tensioner spring holder bolt
|
30 – 45 |
3,0 – 4,5 |
Steuerkettenführungs- Befestigungsschraube Cam chain idler mounting bolt |
9 –11 |
0,8 –1,2 |
Pleuellagerdeckel- Mutter Conrod bearing cap nut |
33 – 37 |
*6,5–6,9 |
Anlasserkupplungs- Befestigungsschraube Starter clutch mounting bolt |
110–130 |
11,0–13,0 |
Impulsgeberschraube Signal generator bolt |
25 –35 |
2,5 –3,5 |
Kurbelgehäuseschraube (6 mm) Crankcase bolt |
9 –13 |
0,9 –1,3 |
Kurbelgehäuseschraube (8 mm) Crankcase bolt |
20 – 24 |
2,0 – 2,4 |
Ölpumpen- BefestigungsschraubeOil pump mounting bolt |
8 – 12 |
0,8 – 1,2 |
Öl- AblaßschraubeOil drain plug |
20 – 25 |
2,0 – 2,5 |
ÖlwannenschraubeOil pan bolt |
12 – 16 |
1,2 – 1,6 |
SchaltwalzenanschlagschraubeGearshift cam stopper bolt |
15 – 23 |
1,5 – 2,3 |
KupplungstrommelnabenmutterClutch sleeve hub nut |
50 – 70 |
5,0 – 7,0 |
Kupplungsfeder- StellschraubeClutch spring bolt |
11 – 13 |
1,1 – 1,3 |
AuspuffrohrschraubeExhaust pipe bolt |
9 – 12 |
9 – 1,2 |
Schalldämpferbefestigungsschraube ( Vorderseite)Muffler mounting bolt (Front side)
|
18 – 28 |
1,8 – 2,8 |
Schalldämpferbefestigungsschraube ( Hinterseite)Muffler mounting bolt (Rear side)
|
22 – 35 |
2,2 – 3,5 |
Motor- KettenradmutterEngine sprocket nut |
100-130 |
10,0-13,0 |
Motor- KettenradschraubeEngine sprocket bolt |
9 – 12 |
0,9 – 1,2 |
Motor- Befestigungsschraube und Mutter (L: 55mm)Engine mounting bolt
|
50 – 60 |
Motor- Bef.- schraube und Mutter (L:180&255mm)
Engine mounting bolt |
70 – 88 |
Fahrgestell Chassis |
Schraube am LenkkopfSteering stem head nut |
51-81 |
5,1-8,1 |
Obere Teleskopgabel- Klemmschraube Front fork upper clamp bolt |
25-39 |
|
Untere Teleskopgabel- KlemmschraubeFront fork lower clamp bolt |
26-40 |
|
Teleskopgabel- HutschraubeFront fork cap bolt |
30-40 |
|
VorderachswelleFront axle nut |
87-117 |
|
Vorderachs- SicherungsschraubeFront axle pinch nut |
19-28 |
|
LenkerklemmschraubeHandlebar holder set bolt |
8-12 |
|
Befestigungsschraube für LenkerhalterungHandlebar holder mounting bolt |
19-28 |
|
Befestigungsschraube für Hauptbremszylinder der Vorderbremse |
|
|
Befestigungsschraube für Vorderradbremssattel |
|
|
Schraube an Vorderradbremssattelgehäuse |
|
|
Schraube an Bremsleitungsverbindung |
|
|
Entlüftungsventil |
|
|
Schraube an Vorder- und Hinterradbremsscheibe |
|
|
Befestigungsschraube f. Halterung der vorderen Fußraste |
|
|
Schwingachsmutter |
|
|
Kontermutter für Schwingachseinsteller |
|
|
Mutter an vorderer Fußraste |
|
|
Befestigungsmutter für hinteres Federbein (oben/unten) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(*) für Modell GSX-R750SPR |
Tabelle 8: Ländersymbole
Bestimmungsländer und Sysmbole GSX-R750SP ?? |
E-01 |
Allgem.Spezifikati on |
E-22 |
Für Deutschland |
E-02 |
Für Großbritannien |
E-24 |
Für Australien |
E-04 |
Für Frankreich |
E-25 |
Für Niederlande |
E-15 |
Für Finnland |
E-28 |
Für Kanada |
E-16 |
Für Nrowegen |
E-34 |
Für Italien |
E-17 |
Für Schweden |
E-39 |
Für Österreich |
E-18 |
Für Schweiz |
E-53 |
Für Spanien |
E-21 |
Für Belgien |
|
|
|
|
|
Technische Spezifiaktion R750RG Limited Edition (`86-Modell) Die folgenden Tabellen und dessen Inhalte sind von mir aus verschiedenen Unterlagen zusammengestellt worden. Es kann keine Garantie über Vollständigkeit und Richtigkeit der
angegebenen Daten abgegeben werden (no warranty about the infotables).:Tabelle 1 : Technical Specification.
Technische Daten GSX-R750R Limited Edition ( 1986) Technical data |
Abmessungen und Leergewicht Dimensions and dry mass |
Fahrgestell Chassis |
Gesamtlänge Overall length |
2115mm |
VorderradaufhängungFront suspension |
NEAS System, Teleskopgabel, Ölgedämpft, Federvorspannung 4-fach verstellbar, Dämpfung 3-fach
verstellbar. NEAS System, telescopic, coil spring, oil damped, spring 4-way adjustable, damping force 3-way
adjustable, |
Lenkerbreite Overall width |
745mm |
Gesamthöhe Overall height |
1215Mm |
Radstand Wheelbase |
1455mm |
Sitzhöhe Seat height |
760mm |
Lenkerhöhe Steering height |
mm |
Bodenfreiheit Ground cleart |
125mm |
Leergewicht dry mass |
176 kg |
Gewicht voll Normal mass |
198 kg ?? |
Motor Engine |
Typ Type |
4-Takt-Motor, luftgekühlt mit SACS,DOHC, TSCC 4-stroke, Air cooled wirh SACS, DOHC, TSCC
|
Hinterradaufhängun g Rear suspension |
Aluschwinge mit Full-floater Hebelsystem und zentralem Gas- Federbein mit
stufenlosen Höhen- und 4-fach Dämpfungs-einstellung. Full-floating suspension system, gas damped, spring preload fully adjustable, damping force 4-way adjustable. |
Zylinderzahl Numb.of cyl. |
4 |
Bohrung Bore |
70,0 mm |
Hub Stroke |
48,7 mm |
Hubraum Piston deplace |
749 cm3 |
Nennleistung Power |
98PS bei 11.500U/min |
V max high speed |
232km/h |
Max. Drehmoment |
??Nm bei 9.000U/min |
Verbrauch |
5,5l - 9l Superbenzin auf 100km |
0 – 100km/h |
3,9 sec |
Verdichtungs-Verhältnis |
12,5 : 1 bei 133PS ?? |
PS/ kg Verhältnis |
1PS : 1,8 kg |
Nachlaufbetrag Trail |
107mm |
Vergaser Carburetor |
4 MIKUNI BST31SS |
Lenkkopfwinke Casterl |
64grad |
Auspuff Exhaust |
|
Rahmen 85er XR51 Frame |
Alu- Leichtmetall- Doppelschleifenrahmen mit angeschweißten Hilfsrahmen |
Ventile Valve |
Ein=??mm , Aus=mm, |
Wenderadius Turning radius |
3,2 m |
Luftfilter Air cleaner |
Polyester fiber element |
|
|
AnlassersystemStarter system |
Elektr.Anlassermotor Electric |
Ausstattung |
Tankinhalt 19l + 3L res. |
Schmiersystem Lubrication sys |
Naßsumpf Wet sump |
|
|
Getriebe Transmission |
Vorderradbremse Front brake |
Doppel Scheibenbremse NISSIN, v:310 mm gelocht,, 4Kolbensattel Disc brake, twin
|
Kupplung Clutch |
Mehrscheiben- Trockenkupplung Dry multi plate type |
Hinterradbremse Rear brake |
Scheibenbremse, h:210mm t, 1-Kolbensattel Disc brake |
Getriebe Transmission |
6-Gang- Synchrongetriebe 6-speed constant mesh |
Vorderreifengröße Front tire size |
110/80V R18V250 |
SchaltschemaGearshift pat |
1.abwärts 5 aufw. 1-down,5-up |
Hinterreifengröße Back tire size |
140/70V R18V250 |
Prim. Übersetz. Prim.Reductio n |
1,744 (75/43) |
Teleskopgabelhub Fronr fork stroke |
130 mm |
Endübersetzun g Fianl reduction |
3,000 (42/14) |
Hinterrad-Federweg Rear wheel travel |
135 mm |
Gangabstufun g Gear ratios |
|
Elektrische Anklage Electrical |
1. Gang Low |
2,769 (36/13) |
Zündung Ignition type |
Volltransistorzündung Transistorized |
2. Gang 2nd |
2,062 (33/16) |
Zündzeitpunkt Ignition timing |
35grad vor o. T. bei 2350U/min ???13grad B.T.D.C. below 1500 r/min nd 35°
B.T.D.C. above 2350 r/min |
3. Gang 3rd |
1,647 (28/17) |
Zündkerze Spark plug |
NGK: D9EA |
4. Gang 4th |
1,400 (28/20) |
Batterie Battery |
12V 50.4 kC (14Ah)/10HR, 8Ah |
5. Gang5th |
1,227 (27/22) |
Lichtmaschine Generator |
3-phasen Wechselstrom Lichtmaschine Three-phase A.C. Gen. |
6. Gang Top |
1,095 (23/21) |
Sicherung Fuse |
10/10/10/10/10A |
Antriebskette Drive chain |
Takasago: RK, GB50HF0-Z4, 110 links/Glieder |
Circuit breaker |
30A |
Tabelle 2 : Tabelle gibt die Daten zur Befüllung von Öl und Kraftstoff an:
Kraftstoffe und Öl Fuel and oil |
Benennung Item |
Spezifiaktion Spezification |
Anmerkung Note |
Kraftstofftyp Fuel type |
Benzin, bleifreies oder bleiarmes Oktanzahl von min. 85- 95 verwenden.
Use only unleaded gasoline 85- 95 octane |
|
|
|
Kraftstofftank einschl. Fuel tank incl. |
Reserve |
21 L |
|
Kraftstofftank Fuel tank |
Reserve |
4,5L |
|
Motoröltyp Engine oil type |
SAE 10W / 40 API SE or SF |
|
Motorölfüllmenge Engine oil |
Ölwechsel Change |
* 3 300 ml |
|
Filterwechsel Filter change |
* 3 500 ml |
|
Überholung Overhaul |
* 4 800 ml |
|
Gabelöltyp Front fork oil type |
Suzuki SS7Fork oil #10 |
|
Gabelölfüllmenge ( pro Holm) Front fork oil (each) |
427 ml |
|
Bremsflüssigkeitstyp Brake fluid type |
DOT3 or DOT4 |
|
Technische Daten des Modells GSX-R750 Limited Edition Technical data |
Tabelle 3 : Tabelle gibt die Zeitabstände für alle regelmäßigen und erforderlich Wartungsarbeiten an:
Tabelle für regelmäßige Wartungsarbeiten Periodic maintnance chart |
Intervall
Benennung/Item |
Km |
1 000 |
6000 |
12 000 |
18 000 |
24 000 |
Monate months |
2 |
12 |
24 |
36 |
48 |
Batterie Battery |
- |
I |
I |
I |
I |
Zylinderkopfmuttern und Auspuffrohrschrauben Cylinder head nuts & exhaust pipie bolts |
T |
T |
T |
T |
T |
Luftfilter Air cleaner |
Alle 3 000 km reinigen und alle 12 000 km auswechseln |
Ventilspiel Valve clearence |
I |
I |
I |
I |
I |
Zündkerzern Spark plugs |
- |
I |
R |
I |
R |
Kraftstoffleitungen Fuel line |
I |
I |
I |
I |
I |
Alle 4 Jahre auswechseln |
Motoröl und Ölfilter Engine oil & filter |
R |
R |
R |
R |
R |
Vergaser ( Leerlauf-Drehzahl) Carburetor |
I |
I |
I |
I |
I |
Kupplung Clutch |
I |
I |
I |
I |
I |
AntriebsketteDrive chain |
I |
I |
I |
I |
I |
Alle 1 000km reinigen und schmieren |
Bremsen Brakes |
I |
I |
I |
I |
I |
Bremschläuche Brake hoses |
I |
I |
I |
I |
I |
Alle 4 Jahre auswechseln |
Bremsflüssigkeit Brake fluid |
I |
I |
I |
I |
I |
Alle 2 Jahre auswechseln |
Reifen Tires |
I |
I |
I |
I |
I |
Lenkung Steering |
I |
I |
I |
I |
I |
Teleskopgabel Front fork |
I |
- |
I |
- |
I |
Hinterradfederung Rear suspension |
I |
- |
I |
- |
I |
Fahrgestellschrauben und – muttern Chasis bolts & nuts |
T |
T |
T |
T |
T |
Zur Beachtung: T= Festziehen/ Tighten, R = Erneuern/ Replace ,
I = Prüfen und reinigen, einstellen, erneuern oder schmieren, wenn erforderlich/ Inspect |
Tabelle 4 : Farbtabelle
Color Chart / Fabitad des couleurs/ Cuadro de colores/ Farbtabelle |
Color No.Farbcode |
Color descriptionFarbbeschreibung |
Munsell not.Farbbezeich. |
Models |
0HB |
Racing Dark Blue |
--- |
GSX-R750RK |
0HC |
Racing Medium Blue |
--- |
GSX-R750RK |
0HD |
Racing Light Blue |
--- |
GSX-R750RK |
0JW |
Pearl Still White |
--- |
GSX-R750RK |
0MB |
Lights Sports Blue |
--- |
GSX-R750RK |
07G |
Pure Red ( Tape) |
--- |
GSX-R750RK |
28V |
Marble Italian Red |
--- |
GSX-R750RK |
291 |
Black Semi-Gloss |
--- |
GSX-R750RK |
3BK |
0HB, 0HC, 0HD |
--- |
GSX-R750RK |
3JK |
0JW, 33N |
--- |
GSX-R750RK |
3KM |
0JW, 33N, 07G |
--- |
GSX-R750RK |
3KK |
0JW, 0MB |
--- |
GSX-R750RK |
3LR |
0JW, 33N, 39K |
--- |
GSX-R750RK |
3RZ |
0JW, 28V |
--- |
GSX-R750RK |
3UM |
0MB, 33N, 39K |
--- |
GSX-R750RK |
33N |
Marple Parsec Blue |
--- |
GSX-R750RK |
39K |
Marble European Blue |
--- |
GSX-R750RK |
58R |
Black |
--- |
GSX-R750RK |
28W |
Special White |
--- |
GSX-R750RK |
Tabelle 5: Batterie
Technische Daten Batterie Technical data battery |
Typbezeichnung Item designation |
YB14L-A2 |
Kapazität Capacity |
12V 50.4kC (14Ah)/10HR |
Elektrolyt-Dichte Standard electrolyte S.G. |
1.28 at 20°C (68°F) |
Laden ab Charge from |
|
Ladedauer Chargetime |
|
Ladestrom max. Charge max |
|
Tabelle 6: Vergaser
Vergaser Carburetor |
|
Benennung Item designation |
|
Spezifikation |
Andere Länder Other country |
Germany |
France |
California model only |
Vergasertyp Carburetor type |
MIKUNI BST29SS |
|
|
|
Bohrung Bore size |
31 mm |
|
|
|
Kennummer I.D. No. |
28A00 |
|
|
28A10 |
Leerlaufdrehzahl U/min Idle r/min |
1100 +/- 100U/min 1100 +/- 100r/min |
|
|
|
Schwimmerhöhe Float height |
14,6 +/- 1,0 mm |
|
|
|
Schwimmerlevel Float level |
1,5 +/- 0,5 mm |
|
|
|
Hauptdüse (M.J.) Main jet |
# 117,5 |
|
|
|
Hauptluftdüse (M.A.J.) Main air jet |
1,7 mm |
|
|
|
Düsennadel (N.J.) Jet needel |
4C71 |
|
|
|
Nadeldüse (N.J.) Needel jet
|
P – 8 |
|
|
|
Vorsteuerdüse (P.J.) Pilot jet |
# 32,5 |
|
|
|
Überströmkanal (B.P.) By-pass |
#1 0,8mm, #2 0,8mm, #3 ,8mm |
|
|
|
Vorsteuerauslaß (P.O.) Pilot outlet |
0,7 mm |
|
|
|
Ventilsitz (V.S.) Valve seat
|
2,0 mm |
|
|
|
Kaltstartdüse (G.S.) Starter jet |
#40 |
|
|
|
Gemischregulier-schraub
e (P.S.) Pilot screw |
Voreinstellung Pre-set |
|
|
|
Drosselventil (Th.V.) Throttle valve |
#130 |
|
|
|
Leerlaufluftdüse (P.A.J) Pilot air jet |
#160 |
|
|
|
Gasseilzugspiel Throttle cable play |
0,5 – 1,0 mm |
|
|
|
Tabelle 7: Anzugsmomente
Motor |
Benennung |
Nm |
Kg-m |
Zylinderkopfdeckelschraube und Anschlußschraube Cylinder head cover bolt and union bolt |
13 –15 |
1,3 – 1,5 |
Zylinderkopfmutter Cylinder head nut |
35 – 40 |
3,5 – 4,0 |
Zylinderkopfschraube Cylinder head bolt |
7 – 11 |
0,8 – 1,2 |
Zylinderfußmutter Cylinder base nut |
7 – 11 |
0,7 – 1,1 |
Zylinderstehbolzen Cylinder stud bolt |
13 – 16 |
1,3 – 1,6 |
Kontermutter, Ventilspieleinsteller Valve clearence adjuster lock nut |
9 – 11 |
0,9 – 1,1 |
Nockenwellen- Lagerzapfenhalterschraube Camshaft journal holder bolt |
8 – 12 |
0,8 – 1,2 |
Nockenwelle- Kettenradschraube Cam sprocket bolt |
24 – 26 |
2,4 – 2,6 |
Kipphebelwellen- Stellschraube Rocker arm shaft set bolt |
8 – 10 |
0,8 – 1,0 |
Ölschlauch- Befestigungsschraube ( Zylinderkopf, Kurbelgehäuse, Ölkühler)
Oil hose mounting bolt (Cylinder head site,crankcase site) |
8 – 12 |
0,8 – 1,2 |
Steuerkettenspanner- Federhalterschraube Cam chain tensioner mounting bolt |
6 – 8 |
0,6 – 0.8 |
Steuerkettenspanner- Federhalterschraube Cam chain tensioner spring holder bolt |
30 – 45 |
3,0 – 4,5 |
Steuerkettenführungs- Befestigungsschraube Cam chain idler mounting bolt |
9 –11 |
0,8 –1,2 |
Pleuellagerdeckel- Mutter Conrod bearing cap nut |
33 – 37 |
*6,5–6,9 |
Anlasserkupplungs- Befestigungsschraube Starter clutch mounting bolt |
110–130 |
11,0–13,0 |
Impulsgeberschraube Signal generator bolt |
25 –35 |
2,5 –3,5 |
Kurbelgehäuseschraube (6 mm) Crankcase bolt |
9 –13 |
0,9 –1,3 |
Kurbelgehäuseschraube (8 mm) Crankcase bolt |
20 – 24 |
2,0 – 2,4 |
Ölpumpen- BefestigungsschraubeOil pump mounting bolt |
8 – 12 |
0,8 – 1,2 |
Öl- AblaßschraubeOil drain plug |
20 – 25 |
2,0 – 2,5 |
ÖlwannenschraubeOil pan bolt |
12 – 16 |
1,2 – 1,6 |
SchaltwalzenanschlagschraubeGearshift cam stopper bolt |
15 – 23 |
1,5 – 2,3 |
KupplungstrommelnabenmutterClutch sleeve hub nut |
50 – 70 |
5,0 – 7,0 |
Kupplungsfeder- StellschraubeClutch spring bolt |
11 – 13 |
1,1 – 1,3 |
AuspuffrohrschraubeExhaust pipe bolt |
9 – 12 |
9 – 1,2 |
Schalldämpferbefestigungsschraube ( Vorderseite)Muffler mounting bolt (Front side) |
18 – 28 |
1,8 – 2,8 |
Schalldämpferbefestigungsschraube ( Hinterseite)Muffler mounting bolt (Rear side) |
22 – 35 |
2,2 – 3,5 |
Motor- KettenradmutterEngine sprocket nut |
100-130 |
10,0-13,0 |
Motor- KettenradschraubeEngine sprocket bolt |
9 – 12 |
0,9 – 1,2 |
Motor- Befestigungsschraube und Mutter (L: 55mm)Engine mounting bolt |
50 – 60 |
Motor- Bef.- schraube und Mutter (L:180&255mm)Engine mounting bolt |
70 – 88 |
Fahrgestell Chassis |
LenksäulenkopfschraubeSteering stem head nut |
30- 40 |
3,0 – 4,0 |
Obere Teleskopgabel- Klemmschraube Front fork upper clamp bolt |
20 – 30 |
2,0 –3,0 |
Untere Teleskopgabel- KlemmschraubeFront fork lower clamp bolt |
20 –30 |
2,0 –3,0 |
Teleskopgabel- HutschraubeFront fork cap bolt |
15 –30 |
1,5 –3,0 |
VorderachsmutterFront axle nut |
50 –80 |
5,0 –8,0 |
Vorderachsen- KlemmschraubeFront axle pinch nut |
15 –25 |
1,5 –2,5 |
Lenker- StellschraubeHandlebar holder set bolt |
6 – 11 |
0,6 – 1,0 |
Lenkerhalter- Befestigungsschraube und mutterHandlebar holder mounting bolt |
15 –25 |
1,5 –2,5 |
Teleskopgabel- Kompressionsdämpfungskrafteinsteller |
15 –20 |
1,5 –2,0 |
Sicherungsmutter des Teleskopgabel- Federeinstellers |
25 – 30 |
2,5 – 3,0 |
Teleskopgabel- Dämpfungsstangenschraube |
30 – 40 |
3,0 – 4,0 |
Vordere BremshebelmutterFront brake lever nut |
8 – 12 |
0,8 – 1,2 |
Vordere Bremssattel- BefestigungsschraubeFront brake mounting bolt |
15 – 25 |
1,5 – 2,5 |
Vordere BremssattelgehäuseschraubeFront brake caliper housing bolt |
30 – 36 |
3,0 – 3,6 |
Bremsschlauch- Anschlussschraube (Zylinder, Bremssattel) |
*15 – 20 |
*1,5 – 2,0 |
Entlüftungsventil ( vorne, hinten) |
6 – 9 |
0,6 – 0,9 |
Vorder- und Hinterrad- Bremsscheibenschraube |
15 – 25 |
1,5 – 2,5 |
Befestigungsschraube der vorderen Fußrastenhalterung |
27 – 43 |
2,7 – 4,3 |
Schwingendrehwellenmutter |
85 – 115 |
8,5 – 11,5 |
Vordere Fußrastenschraube |
35 – 55 |
3,5 – 5,5 |
Hintere Stoßdämpfer- Befestigungsschraube ( oben ,unten )Rear shock absorber mounting nut (upper6lower)
|
40 – 60 |
4,0 – 6,0 |
Hintere Dämpfungshebel- Befestigungsmutter |
110 – 160 |
11,0 – 16,0 |
Hintere Bremssattel- Befestigungsmutter |
17 – 28 |
1,7 – 2,8 |
Hintere Bremssattelgehäuseschraube |
30 – 36 |
3,0 – 3,6 |
Hinterrad- Drehmomentgelenkmutter( Vorne und hinten)Rear torque link nut (front and rear) |
18 – 28 |
1,8 – 2,8 |
Hinterrad- Hauptbremszylinder- BefestigungsschraubeRear brake master cylinder mounting bolt |
6 – 10 |
0,6 – 1,0 |
HinterachsmutterRear axle nut |
85 – 115 |
8,5 – 11,5 |
Hintere KettenradmutterRear sprocket nut |
48 – 72 |
4,8 – 7,2 |
Vorderrad- Bremsbelagplatten-Befestigungsschraube |
15 – 20 |
1,5 – 2,0 |
Vordere HauptbremszylinderschraubeFront brake master cylinder bolt |
5 – 8 |
0,5 – 0,8 |
Hinterrad- Bremszangen- Sicherungsmutter |
15 – 20 |
1,5 – 2,0 |
(*) für Modell GSX-R750RK |
Tabelle 8: Ländersymbole
Bestimmungsländer und Sysmbole GSX-R750RK |
E-01 |
Allgem.Spezifikati on |
E-22 |
Für Westdeutschland |
E-02 |
Für Großbritannien |
E-24 |
Für Australien |
E-04 |
Für Frankreich |
E-25 |
Für Niederlande |
E-15 |
Für Finnland |
E-28 |
Für Kanada |
E-16 |
Für Norwegen |
E-34 |
Für Italien |
E-17 |
Für Schweden |
E-39 |
Für Österreich |
E-18 |
Für Schweiz |
E-53 |
Für Spanien |
E-21 |
Für Belgien |
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